7月22日，深圳地铁项目部莲塘站站后折返线大里程开挖。

作为深圳地铁2号线与8号线的交汇点，莲塘站站后折返线隧道区间为2131标段的重难点工程，其地质结构复杂，重大风险源多。该暗挖区间分为右线单洞单线及左线单洞双线，左右线隧道由施工竖井及横通道与地面联通。左线大里程始于DK39+894.5,止于DK39+925.000,全长27.5米。

7月6日，左线大里程方向开挖以来，为优质地完成施工任务。项目部加强安全知识和施工规范的教育培训，管理人员和技术干部现场值班，及时发现问题、解决问题，做好带头作用，以行动激发全体员工的积极性。目前开挖段左线遇微风化岩层，岩层较为破碎，基岩裂隙发育；左右线小里程方向遇土状强风化岩层，局部含全风化夹层，施工风险高。在上级领导和专家的指导帮助下，项目部科学组织施工，按照确保安全质量的原则，对关键工序和环节坚持跟班作业、紧盯严防，施工人员抓紧可以施工的宝贵时间，全力奋战，确保了工程的顺利进行。

左线大里程的顺利开挖，为剩余工程的施工积累了可操作性的施工经验。目前，折返线工点计划在一周内形成大干局面，为后续工程节点打下牢固基础。（杜鑫萍）