12月30日，由公司参建的G320南昌县向塘至新建区西山段公路新建工程设计施工总承包A标项目昌南大桥顺利合龙。

 昌南大桥是新南大道（G320）项目全线关键控制性工程，全长3852米，桥宽37.5米，主桥设计为混合梁V型连续钢构桥，单孔最大跨径180米，钢箱梁总吨位7342吨，技术水平国内领先。 大桥距离南昌市规模最大的港口——姚湾码头仅1公里，过往船只连绵不绝。为满足通航要求，同时确保桥梁结构受力均衡，大桥采用先进行次边跨合龙，随后对称实施中跨合龙的施工方式。整个合龙过程从12月8日首片合龙段吊装开始至12月30日全桥合龙，共8片钢箱梁合龙段，总重约4700吨。 钢箱梁安装精度要求高，空中姿态控制难度大。为确保钢箱梁顺利架设，项目团队提前谋划、精心组织，对钢箱梁接长、转运、装船运输、定位、配切、提升、合龙各道工序制定详细技术方案。合龙过程中，技术人员全程盯控，及时掌握桥面吊机及梁段温度、应力及几何姿态，动态监测风速、风压、振动等工作环境参数，并实时进行调整，最终实现毫米级精准合龙。

 作为南昌市“十桥同架”重点项目之一，昌南大桥建成后，将有效串联南昌国际陆港、小蓝经济开发区、姚湾综合码头、未来科学城、九望新城等重要区域，有力促进港口产业与城市的深度融合与协同发展。