叮叮叮，响亮的铃声打破四周的寂静。目光不转，向右滑动手机：“亲爱的，有事吗？我还在加班，还有点资料没做完，等做完了再给你打电话。拜拜！”瞄了一眼时间，不知不觉已经是晚上11点了。无暇感叹，埋着头继续做资料。合上电脑的时候已经是第二天了，伸个懒腰，凝望着无声无息的夜色。“估计她已经睡着了，还是明天给她打电话吧！早点睡觉明天还得上现场。”这个“我”就是目前在二航局四公司新津河大桥项目工作的小伙子龚创。
       2009年7月15日下午，我坐着火车，离开了生活20多年的城市——武汉，来到了一个陌生的地方——安徽宿州，追梦之路由此拉开序幕！没错，它就是宿淮铁路项目，这条线是二航局四公司真正意义上的第一条铁路项目。小时候，每当看到电视里出现火车在轨道上飞驰的画面时，我就激动地对爸妈说：“我以后也要修一条这样了不起的铁路！”脚踏实现梦想的土地，仿佛觉得那梦已经成了现实。可是到了施工现场猛然惊愕，原来修建铁路并非我想象得那么简单。
       我的师父跟我说：“你一定要把图纸吃透，才不容易犯错误。”于是除了吃饭睡觉的时间，我手里基本上都抱着一本图纸。一次在施工现场观看工人绑扎桥墩钢筋，我发现并没有按照图纸和规范上的要求施工。立即对工人师傅说：“师傅，您这一块钢筋绑扎得不对。”那工人师傅瞟了我一眼说：“你这么年轻你懂什么，我干了这么多年了一直都是这样做的，还不是没事。”于是我拿着图纸给那师傅看：“您看图纸上是这样设计的，您这样做肯定不对，会影响整个桥墩的受力情况。想想以后将会有成千上万的人乘坐火车从这上面过，说不定其中也有您的亲人。万一出了质量上的事故，追悔莫及。”那师傅一愣，然后笑呵呵地对我说：“小伙子，你说的没错！就按照图纸上面的来做，我干这活拿钱也要对得起我的良心。”此后，每当发现现场施工不符合图纸规范的时候，我都会苦口婆心地劝说师傅们规范施工。虽然整天在工地遭受太阳的曝晒，还经常熬夜，甚至有时不能按点吃饭，有的时候想过要放弃，但是为了实现梦想我不甘心就这样放手。行百里者半九十，我一定要坚持下去！如今宿淮铁路已经通车快一年了，看到火车飞驰而过的那一瞬间，我感觉付出再多都是值得的。
       恍然间5年过去了，那个稚嫩的男孩已经成长为一名黝黑黝黑的男子汉。过年回家的时候，儿时的玩伴看到我就说：“咦！黑皮，你又黑了，哈哈。”在家短暂休息了10天，我便启程来到又一个陌生的城市——广东汕头。新津河大桥项目是我人生的又一个新的挑战。身为二航人，出去之后要说自己没修过大桥，朋友听到了肯定会笑话我。在这边虽然很辛苦，但是项目领导很关心我们的生活。项目经理方总每次在现场检查，一看到我就会说“辛苦了！生活上有什么需要尽管跟我说，项目部就是你的家”。当时听了很是贴心，能在这么好的领导下面工作，真的是干劲十足。
       目前新津河大桥已经开始挂篮施工，此项工程很有技术含量，从中我受益匪浅。虽然辛苦，但是二航梦，我的梦，一直在激励着我不断前行，永不言弃。身为二航人，我相信一定会在项目领导精心的指导下，完美完成新津河大桥的修建工程。二航，梦开始的地方，追逐梦的地方，梦实现的地方。二航梦，我的梦!