6月19日，二坝支线（吴越路市政段）项目二标段全线765榀小箱梁预制任务圆满收官，标志着该项目桥梁工程上部结构施工取得突破性进展。

此次预制完成的小箱梁包含27米、30米、31米三种跨径，其中最大边梁重达117.9吨。所有梁体经严格检测，强度、尺寸偏差及预埋件位置均符合规范要求，为后续架设及桥面系施工奠定坚实基础。

面对工期紧、体量大、技术要求高等挑战，项目团队经过详细调研，最终选定公司G205九华南路项目已建的现代化预制场，配置18个高效台座及2套10吨、2套80吨龙门吊，采用工厂化流水作业模式。施工中，项目团队创新应用钢筋骨架整体绑扎吊装工艺、智能张拉压浆系统及全自动喷淋养护技术，严格把控C50混凝土配合比、预应力管道定位及保护层厚度等关键环节，确保梁体线型顺直、内实外美。针对芜湖市冬季温度低特点，项目团队制定专项施工方案，通过拌合水加热、暖棚保温及“一液一布一膜一被”综合保温措施，有效保障了混凝土冬季施工质量。

在安全管理方面，项目团队严格执行领导带班制度，积极开展应急演练，并运用LEC法精准辨识27项显著危险源，对起重吊装、高空作业、预应力张拉等高风险工序实施全程监控，实现项目“零事故、零伤害”目标。为全面落实绿色施工要求，项目团队通过封闭式钢筋加工、雾炮抑尘、废水循环利用等措施，最大限度降低对环境的影响。

作为商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线的重要组成，该项目建成通车后，将显著提升区域路网通行能力，助力芜湖江北新区发展。（库青晨、陈波）