4月6日，淮南淮河大桥42号主墩最后一根钻孔桩成功灌注，标志着中交二航局参建的淮南淮河大桥项目主塔桩基施工全部完成。

淮南淮河大桥主桥42号主墩是全桥的核心结构。其基础由21根桩径为2.5米的钻孔灌注桩组成，设计桩长34米，采用嵌岩桩设计，入中风化泥质砂岩长度约14米，是主塔扎根河底的“根基”。

在主墩钻孔桩施工过程中，项目团队通过优化钻头配置，确保成孔质量，减少沉渣厚度，提高成孔工效，并通过优化泥浆配比，有效提高粉细砂层地质中泥浆的护壁效果，降低扩孔、塌孔风险，保证成孔质量。经过不断总结改进工艺工法，单桩施工时间从8天缩短到6天，提前半个月完成主塔全部桩基施工，为后续承台施工及上部工序转换奠定了坚实基础。

淮南淮河大桥路线全长约9.4公里。主桥为一座350米主跨的独塔独柱斜拉桥，跨度在同类型桥梁中居全国之首。大桥建成后，将加强淮南市中心城区间相互联系，改善沿线地区出行条件，加快淮南市深度融入合肥都市圈，对推进长三角区域一体化发展具有重要意义。（赵振宇）