4月5日，历经2个多月的紧张作业、累计15次浇筑，世界最大复合地连墙锚碇基础底板施工全部完成。

张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇距离江堤约47米，基础长110.05米，宽75.05米，面积相当于20个标准篮球场；锚碇墙深83米，相当于28层楼高。锚碇基础内部结构复杂，由32个相互独立的小隔舱和15个大隔舱组成，是世界最大体积复合地连墙锚碇基础。

为解决软弱基础上建设超大水平力锚碇的技术难题，项目团队首创支护转结构复合地连墙基础，通过双层地连墙+填芯形成复合结构，保证整体性和基坑开挖安全，降低施工对长江大堤和周围空间影响，并形成多项科技成果及荣誉。

南锚碇大隔舱位于双层地连墙内侧，单次连续浇筑最大方量1666立方米。面对锚碇基础底板结构规模庞大、混凝土连续浇筑时间长、一次浇筑方量大等挑战，项目团队提前谋划，制定了详细可靠的专项施工方案，对人员配备、机械配置、监控检测、安全管控等方面作了周密安排，并开发移动式浇筑平台，结合“汽泵泵送+运输车自卸”的联合浇筑方式，极大提升施工效率。同时，通过大体积混凝土智能温控系统，对混凝土性能、分层厚度和振捣过程进行严格控制，充分保障了混凝土浇筑质量以及各项工序高效优质推进。

张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇深度最深，难度最大，风险最高，是全线关键控制性工程，此次底板施工顺利完成，不仅标志着南锚碇建设取得了阶段性的胜利，更为后续的内衬、隔墙、填芯施工奠定了坚实的基础。（徐滔、何婷婷）