3月11日，全球首台万吨米级塔吊将将一块高10.8米、重278吨的钢塔缓缓吊起，在高空中上演精准“搭积木”，最终稳稳地落于塔柱顶端，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔T19节段钢塔顺利吊装。索塔成功攀升至208米的新高度，率先全标段进入“200米”高空施工节段。

此次吊装的T19节段上游塔柱分为两个块体，需要两次吊装，总重达539吨。吊装完成后，施工团队在当天夜间气温最低的时候，对钢塔进行精确调位，控制精度在2毫米以内。

南航道桥南主塔索塔节段采用工厂化制造、现场装配化施工。面对钢塔节段重量大、吊装难度大、节段定位精度高等挑战，项目施工团队科学谋划、精心组织、反复研讨并优化施工方案，从横向、纵向、竖向三个空间维度出发，实施了精细化的调控措施，高效完成了南主塔T19节段的吊装施工任务。

张靖皋长江大桥位于江苏省张家港市、靖江市和如皋市之间，全长约 29.8 公里，是连接苏州、泰州和南通三市的交通要道，建成后将极大地促进长三角区域一体化发展。预计2025年底，大桥南航道桥主塔实现封顶，高度达到350米，将成为世界最高悬索桥桥塔。（王涛、邱才华）