G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程，全长49.305公里，其中南京段1.9公里，安徽境内段为马鞍山段39.1公里、芜湖段8.9公里，起于南京市江宁区江宁街道（皖苏界），沿既有宁芜高速往南，经马鞍山市花山区、雨山区、当涂县，芜湖市鸠江区，止于芜湖枢纽互通南侧，投资概算约69.22亿元。
截止2019年，该路段日均通行量突破4万，已成为安徽最繁忙的高速之一，改扩建需求强烈。2021年，项目全线开工，将原先双向4车道升级为双向8车道，全线以两侧拼宽为主，部分段落单侧拼宽。
作为安徽省首条交通强国智慧高速试点项目，该项目综合运用了数据可视化、地理信息科学、物联网、数字孪生、云计算等技术，据测算可使车辆通行效率提高10%、交通事故发生率降低30%、异常交通事件救援时间缩短50%。
宁芜高速2标线路长约17.5公里，施工包括全长2079米的姑溪河特大桥、全长1071米的青山河特大桥，当涂互通、太白互通，24座中小桥梁、68座涵洞通道、路基路面及其他附属工程等内容。其中2座特大桥为全线关键控制性工程，均采用下承式钢箱系杆拱桥结构，引桥采用钢板组合梁及钢箱梁结构。
姑溪河特大桥老桥为分离式双向四车道，设计要求老桥部分中分带需连接为整体，施工难度大。经多次专家评审与多轮沟通协商，项目团队采用同步异行程顶升控制系统进行顶升调坡的新工艺，避免增加桥面荷载，有效保证了桥梁后期运营时的安全，且将原计划78天工期缩短至37天。
项目建成后，将更好地串联南京、马鞍山与芜湖市，对贯彻落实长江经济带发展和长三角区域一体化发展战略，完善国家和区域高速公路网布局，提高现有通道通行能力和服务水平，增强皖苏两省联系，促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。（盛浩宇 王守印 王昊）