10月18日，G4221上海至武汉国家高速公路无为至岳西段（简称无岳高速）交工验收会议在安徽桐城召开，标志着公司无岳高速无桐段WYTJ-02标顺利通过交工验收，距离正式通车更近一步。

作为沪武高速的重要组成部分，无岳高速是安徽“五纵十横”高速公路网规划中重要“一横”，也是长江经济带连接苏沪浙、皖江地区和合肥、武汉都市圈的一条区域性高速大通道。项目起于无为县石涧枢纽，顺接建成通车的北沿江高速巢湖至无为段和芜湖长江二桥接线，在马堰枢纽接合安高速。路线在马堰至范岗段与G4212合安高速共线，随后在范岗东南设置桐城南枢纽后折向西，设置青草枢纽接安庆支线，止于岳西县岳西北枢纽，接已建的沪武高速岳西至武汉段和济广高速六安至潜山段，项目主线全长198公里，设计时速120公里。

由公司承建的无岳高速二标主线长25.3公里，采用四车道高速公路标准建设，路基宽26 米，途径庐江、巢湖两个县市，主要工程内容为主线路基、桥梁、巢湖风景区互通、兆河特大桥等，共有桥梁16座，其中主线桥9座，天桥7座。项目团队针对长2402米的兆河特大桥开展系杆拱桥施工关键技术研究，有效解决了非通航水域系杆拱桥的施工技术难题，并按期完成了130跨钢板组合梁桥的架设安装施工。

无岳高速正式建成通车后，将大幅提速巢湖旅游业发展，有效缓解安徽东西向交通压力，对于完善国家和安徽省高速公路网、加快皖江城市带承接产业转移、推进大别山区集中连片特困地区扶贫开发等具有重要意义。（张淮 叶江峰）