新闻资讯

公司新闻

首页 新闻资讯公司新闻

连贺高速(广西段)首榀预制梁成功架设

发布时间:2023-10-19阅读次数:

10月15日,公司承建连山至贺州公路(广西段)(以下简称‘连贺高速’)2标段中邦大桥顺利架设首榀40米预制T梁,拉开了全线预制梁架设施工的序幕。

连贺高速起于粤桂省界,设置贺州南枢纽互通接广贺高速公路。主线全长约49.5公里,连接线长约6公里。主线设计行车时速100公里,为双向四车道。其中,由公司承建的2标段长约8公里,主要施工内容包含主线路基、路面、桥梁涵洞、隧道、交通安全设施、绿化及环境保护工程等,桥隧比达74.2%。自开工建设以来,项目部创下全线首根桩基开钻、首座隧道进洞施工、首个预制梁场建成、首榀T梁架设等多个全线第一,目前项目施工进度全线领先。

项目部共有桥梁5座,包含预制箱梁96榀,T梁334榀。其中,中邦大桥长448米,包含40米T梁共计132榀。本次架设的左幅1-3号预制T梁,梁高2.5米、顶面宽度1.75米、底板宽度0.6米。

项目部高度重视,精心组织施工,针对梁板运输、吊装及加固等制订了科学且详细的方案,并对施工人员进行了全面的安全技术交底。在架设过程中,现场“一点三员”全程紧盯梁板的装车、运输、起吊、安装等关键环节,保证了首榀T梁顺利架设,为后续桥梁的上部结构施工积累了经验。

为确保桥梁工程品质,全线预制T梁采用伸缩缝后浇、护栏整体预埋、横隔板后浇施工工艺,同时后续桥面系拟采用激光摊铺及驾驶性磨光机等机械化设备提升桥梁标准化施工效果。同时,梁板架设完成后采用装配式防护栏、可伸缩横隔板及负弯矩梯笼等工装为桥面施工安全保驾护航。

连贺高速的建设是广西对贺州市发展提出的新定位和新要求——“要发挥向东开放排头兵的作用,把贺州建成广西对接东部和中部地区的重要门户和枢纽”的需要,同时也是贺州融入国家和自治区发展战略,建设桂东地区综合交通枢纽的需要。项目建成后,将进一步完善广西高速公路网布局,构建出省运输通道,促进沿线旅游资源开发,助推沿线巩固拓展脱贫攻坚成果,助推贺州全力东融跑出“加速度”。(田金华 黄格)

二航网群Network group