8月14日，由公司承建的G36宁洛高速公路改扩建工程2标路面ATB-25沥青稳定碎石基层试验段顺利摊铺，标志着项目路面沥青层施工正式拉开序幕。

        此次摊铺的试验段位于主线右幅K64+560—K64+860，长为300米，宽为9.05米，厚度为10厘米，采用一台摊铺机全幅摊铺工艺。ATB-25沥青稳定碎石基层是由矿料和沥青组成具有一定密级配要求的热拌沥青稳定碎石混合料，具有较高的抗车辙、抗水害、抗剪切、抗弯拉强度和耐疲劳特性，能够减缓反射裂缝的发生，有效延长路面的使用寿命。

        项目部高度重视试验段铺筑工作，严把原材料进场关，特别是加强对沥青进场检测，各项指标满足要求方可卸车。同时邀请项目办、路面咨询、总监办、驻地办，共同召开路面柔性基层ATB-25首件施工准备会，优化资源配置、合理组织人员，及早提出目前仍存在的问题及施工过程中可能发生的情况，明确解决措施。认真做实二级、三级施工安全技术交底，对混合料拌合、机械设备的组合、施工工艺、碾压遍数、摊铺温度、接缝、边部处理等进行详细的交底，所有管理人员、作业人员各司其职，以确保施工合理有序，数据采集齐全。

        施工当天，摊铺机、压路机、运输车齐上阵，伴随着机器的轰鸣声，150多摄氏度的沥青料冒着热气从料车上缓缓而下。项目副总工王悦东介绍：“高速公路油面摊铺属于‘越热越做’的工作，沥青混合料需要加热至145到165摄氏度的范围才能进行摊铺，并且气温越高，拌和好的材料受环境因素影响越小，才越能够保证摊铺达到理想效果。因此，夏季尤其是三伏天，恰恰是沥青摊铺的黄金时期。但夏季又常有骤雨，所以务必抢抓晴好天气，迅速开展施工，赢得和老天爷的赛跑。”

        在整个沥青试验段摊铺施工过程中，项目严格按照既定方案，通过对混合料拌合时间、运输距离、摊铺速度、碾压次数和碾压温度等各个环节进行严格控制，对试验段松铺厚度、平整度、混合料温度等进行全过程测量记录，精细化管理，有效保证了ATB-25沥青稳定碎石试验段高质量摊铺完成。后经试验检测人员抽样取芯，各项指标均达到了标准规范要求，为下一步大面积开展沥青路面快捷高效施工提供了宝贵经验。

        作为连接长三角地区和中原地区的一条“交通大动脉”，宁洛高速的改扩建施工一直备受社会关注，项目将继续强化管理，细化落实质量、安全、环保措施，加快推进施工进度，力争早日完成任务目标。（王悦东 杨凡）