3月28日上午，公司五蒙高速TJ-01标项目首根钻孔桩顺利开钻，标志着五河至蒙城高速公路主体工程正式开工。

项目首根灌注桩为沱湖特大桥水中桩基，桩径1.8米，桩长45米，设计为摩擦桩，采用反循环成孔的作业方式。该工艺具有排渣连续性好、护壁效果好、成孔质量可靠、施工噪音小等优点；且机具设备操作方便，移动灵活，可有效加快施工进度，节约项目成本。

为确保首根桩基顺利开钻，项目部高度重视、精心谋划，对首根桩基的现场人员配备、机械配合、各项施工安全技术交底等做了周密部署。在此之前，项目部顺利完成了此次19号墩支栈桥及钻孔平台搭设、钢筋场、搅拌站、工地试验室验收及测量放线等前期工作，确保了首件桩基的顺利开钻。值得一提的是，此次开钻的钻孔桩也是五蒙高速全线119公里七个施工标段中首个开钻的桩基，为全线树立了标杆，确立了榜样。

据悉，五河至蒙城高速公路是对《安徽省高速公路网规划(2016-2030年)》的重要补充，是安徽省高速公路网的重要组成部分。二航局承建的TJ-01标段路线全长15.2公里，全部位于五河县境内，主要施工内容为路基、桥涵、交叉等工程的实施、完成及缺陷修复，其中主线路基全长约10.3公里，填方176万立方；桥梁全长7.2公里，含3147米特大桥1座，3847米大桥7座，218米中小桥5座，涵洞58座；枢纽1个（五河北枢纽），合同工期22个月，计划2025年底建成通车。（吴帆）