2月19日上午，在连山至贺州公路（广西段）2标佛子界隧道施工现场，连贺公路全线首座隧道实现顺利进洞，为全线隧道施工做出了良好开局。 

        公司承建的连贺公路2标段全长8.069公里，主线全线为时速100公里高速公路，双向四车道。主线与连接线均采用沥青混凝土路面，桥隧比达74.2%。

        为提高超前地质预报的准确性与预报成功率，项目部购置一台进口C6-T隧道多功能钻机，该设备更好地指导隧道的开挖支护作业，实现隧道断面快速超前钻探及数据实时采集与分析，确保隧道施工安全。19日当天，项目进行了隧道左洞超前地质钻探预报，隧道洞口30米范围内土质与图纸描述相符，可按照原设计正常开挖。

        自2023年复工以来，项目部以标准化、精细化施工管理理念为抓手，以首件制、模板机械准入制为指导，为隧道大规模施工做足充分准备。同时严格按照指挥部制定的《隧道工程标准化、精细化施工图册》，现场制作了钢筋拱架连接护脚器、型钢连接钢板定位器、锁脚锚杆钻孔导向器作为隧道开挖初支时的辅助工具，进一步提高隧道施工的安全质量。项目部全体员工鼓足干劲，以“别人在走，我们要跑”的状态全力以赴抓进度、干生产、控质量、保安全，在标准化精细化施工的赛道上，跑出精气神、跑出加速度。

             人逢春来早，奋进正当时。正逢春季施工黄金季，佛子界隧道施工的有序推进为项目的加速建设注入了催化剂，后续项目将全面展开路、桥、隧施工。