2月9日，八百里长江江苏段，公司参建的世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥伴着钻机轰隆和微微春雨顺利开钻南引桥首根桩基。该工序标志着大桥建设进入主体工程全线施工阶段。
张靖皋长江大桥跨江段全长7859米，设置南、北两座航道桥及南中北三段引桥。其中跨主江航道的南航道桥为主跨2300米的超大跨径悬索桥，跨如皋中汊的北航道桥为主跨1208米悬索桥。全桥设计难度大、科技含量高、施工技术复杂，将创下6个“世界之最”：世界最大跨径桥梁、最大跨径悬索桥、最高钢混组合索塔、最长主缆、最大锚碇基础、最长吊索；实现6个“世界首创”：世界首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系；首创 超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔；首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础；首创超大型自行走装配式索鞍；首创智能感知可更换锚固体系；首创全桥一体化智能防腐体系。此次施工的南引桥全长533米，共100根钻孔桩。首根桩基开钻的是SY01墩5号桩基，桩长90.5米。项目团队超前谋划、精心组织，全力做好各项准备工作，确保首根桩基的顺利开钻，为后续施工奠定了坚实基础。
作为国家发改委印发《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中明确“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，张靖皋大桥的建设对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。
张正培