近日，中交二航局2022年五小创新创效竞赛名单公布，公司构件分公司《预制流水线节段梁转向块模板快速拆装工艺》、装备分公司《一种新的架桥机横移过幅方法》荣获银奖。

        1.构件分公司《预制流水线节段梁转向块模板快速拆装工艺》

        《预制流水线节段梁转向块模板快速拆装工艺》通过采用一种自主研发的节段梁转向块模板快速拆装工艺及配套轻型铝模，解决常规工艺节段梁转向块分块模板重量大、安拆工效低的问题，同时减少狭小空间内同时作业的人员数量，规避了危险性吊装作业的可能，在保证转向块施工质量的同时，缩短施工周期和设备使用时间，满足节段梁流水线预制节拍时间的要求（作业时间≤4小时），同时达到了减人增效的目的。

        此项工艺目前已应用于常泰长江大桥节段梁转向块的预制，使用自主研发的模板快速拆装工艺搭配12块铝合金模板，在满足强度、刚度、密封性的同时，重量减轻2/3，效率提升至少2倍。使用新工艺后，模板拼装由6人8小时减少至4人4小时完成，彻底摒弃了传统歪拉斜吊内模的方式，使得安全性得到有效保证，节约成本约150万元，具有在全局乃至整个节段梁预制行业推广的价值。

        2.装备分公司《一种新的架桥机横移过幅方法》

        架桥机横移变幅传统方法需使用大型起重设备吊装变幅横梁，成本高，风险大。在装备分公司总工程师罗平的带领下，青年团队克服困难，冲锋在前，在左右幅相邻的两对桥墩墩顶上，沿着横桥向设计安装一套变幅轨道。通过变幅轨道滑移对应的变幅横梁，直至变幅横梁两端分别位于在左右幅的桥墩墩顶上方，再调整变幅横梁水平并将变幅横梁固定在对应的左右幅的桥墩墩顶上，实现将架桥机横移过幅。

        目前此方法已在五峰山大桥和常泰长江大桥使用，其桥面高度50-70余米，共横移变幅施工7次，节约费用446万元。新工艺避免了大型起重设备的使用。满足了项目施工安全、质量、成本要求，可广泛应用于双幅桥施工技术领域，极具推广价值。