9月30日，由中交二航局承建的宁芜高速改扩建工程当涂互通立交项目正式建成通车，圆满完成安徽省交通厅、建设单位下达的节点目标。

        宁芜高速公路串联南京、马鞍山与芜湖市，原为双向4车道，近年来，已不能满足日均10万辆车流的通行需要，拥堵情况日益严重，急需扩容改造。改扩建工程完成后，高速全线将升级为双向8车道，从芜湖到马鞍山、南京等地将更加通畅。中交二航局四公司承建宁芜高速2标线路全长17.5公里，均在安徽境内，全线包含两座特大桥、两处互通、24座中小桥及18公里路基、涵洞等施工内容。

        此次通车的当涂互通立交项目，是2标段继金山湖路分离立交重要节点完成后的又一重要节点。该互通位于马鞍山市当涂县，距城区约3公里，主要服务于当涂县及姑孰镇周边车辆上下G4211宁芜高速公路，是在既有宁芜高速上改扩建的1座互通及收费站，采用单喇叭B型互通立交形式建造，收费车道数为4进6出。主线设计行车时速120公里，匝道设计时速40公里，扩建主线全长1420米，新建匝道2735米，设置1座全长723.4米的双侧拼宽现浇箱梁主线桥和1座全长80米拆除重建的匝道桥，其余路线均为路基工程。

        互通立交主要施工内容包括桩基138根，墩柱132根，现浇箱梁74跨，涵洞8座，挖方13.43万方，填方4.7万方，水稳基层8.05万平方米，沥青面层22.36万平方米等工程量。

        宁芜高速2标段自2021年9月开工以来，始终坚持将当涂互通立交项目作为控制性工程来抓，项目主要负责人常驻现场督导工程进度、施工质量和安全生产工作，紧紧围绕9月底通车节点目标任务，倒排工期，不断优化施工组织设计，深入研究应用水稳基层双层连铺工法等系列举措，最终历时近200天，实现了当涂互通立交按期通车的目标，充分展现了“中交速度”。

        G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程是国家高速公路网的重要组成部分，是落实长三角一体化发展规划纲要和长江经济带发展规划纲要的重点项目，同时该路段也是连接安徽省皖江地区与苏南、上海等东部沿海发达地区的重要通道，对完善区域交通路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

        当涂互通立交通车后，可为当地群众的便捷出行提供有利条件，对当涂县域经济发展将起到了促进作用，同时有利于进一步推动了皖苏两省经济社会协调发展。项目部全体参建员工将继续发扬攻坚克难精神，圆满完成后续各项节点目标任务。