青山河特大桥引桥采用903米钢板组合梁，主桥采用160米下承式钢箱梁系杆拱桥，引桥上部结构主要由工字形直腹板钢梁、小横梁及混凝土桥面板组成，此次吊装的首榀钢梁重35.5吨，长25米，宽5.2米，高1.6米，采用120吨架桥机进行架设。

        项目部积极组织人员参与方案编制、合理分工，并在施工前展开技术交底和安全检查，确保钢梁架设的顺利实施。架设作业期间，因施工现场靠近高速公路，安全风险较大，项目部通过班前会教育，对施工人员的安全意识进行强化，同时安排专职安全员及现场管理人员全程进行督导。

        青山河特大桥作为宁芜高速改扩建项目的重要施工节点之一，首榀钢梁的顺利架设，为现场施工的后续开展提供了保障。同一时间，项目成功完成了沥青稳定碎石上基层试验段摊铺工作，对后续大范围水稳施工打下了坚实的基础，也为下一步路面及附属施工做好了准备，加快了项目全线通车的步伐。

        宁芜高速作为连接皖江地区与苏南、上海等东部沿海地区的重要通道，该项目也是连接江苏省南京市与安徽省马鞍山市、芜湖市间的重要干线公路。项目建设对落实“长三角一体化发展”和“长江经济带发展”等国家战略，助力芜湖融入南京城市圈，完善区域交通路网结构、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

图：叶世泽

文：王一凡、盛浩宇