5月26日晚，由济南城市建设集团投资、中交二航局施工的世界最大跨度连续组合钢箱梁桥——济南凤凰黄河大桥北跨堤桥成功合龙。

        大桥北跨堤桥为（154+245+154）米跨度的变高连续组合钢箱梁桥，主梁为大挑臂断面，桥面为钢-UHPC桥面板组合结构，实现经济性与景观性的充分协调。

        北跨堤桥主跨跨径245米，跨越北侧黄河大堤。主梁梁底按二次抛物线变化，主墩中心处梁高10米，跨中处梁高4.8米，梁宽61.7米渐变至54米，节段重量最大约960吨。受地形限制，主跨钢箱梁节段制造、运输及吊装难度极大。项目部结合现场施工特点不断优化施工方案，搭设临时存梁支架，采用履带吊散拼中间箱体并安装两侧挑臂，T构对称施工环缝，后温度配切施工中跨合龙段。最后按设计和监控要求施工墩顶结合段混凝土及桥面UHPC混凝土。

        截止目前，项目整体平稳推进，大桥已完成主桥合龙、三塔封顶和主缆架设等关键节点。北跨堤桥钢箱梁的成功合龙，为大桥实现年内通车目标又迈进了一步。