4月29日，莆炎高速沙溪大桥缆索吊先导索顺利完成过索施工，为后续上下塔架通风缆、主索、牵引系统及起吊系统等安装，创造了先决条件。缆索吊塔架分别设置在70米高的3号墩及80米高7号墩上方，莆田岸塔架高74.69米，炎陵岸塔架高80.69 米，在0号桥台及15号墩位置分别设置了缆索吊锚定并安装卷扬机，预计整个缆索系统安装完成需持续一个半月左右。   

        沙溪大桥为主跨552米的钢-混凝土混合梁连续钢构，大桥跨205国道、鹰厦铁路、沙溪河及月亮湾景区，施工难度大，安全风险高。为确保过索安全，在施工开始前，项目部召开了安全技术交底会，提前安排好过索过程中的观测人员。施工过程中，将两根直径15.5毫米，长度分别为1500米的钢丝绳拖拉至铁路防护棚洞处，进行钢丝绳卡结连接，最后同步收紧两岸卷扬机将先导索提升至距地面约150米处。

        沙溪大桥缆索吊施工工艺是公司在桥梁项目中的首次应用。沙溪大桥是莆炎高速公路的关键控制性工程之一，项目建成通车后，将进一步完善国家高速公路网络，对促进内陆地区与沿海地区交流联系，推动闽西北苏区老区经济社会发展具有重要意义。