12月8日晚，公司五峰山接线WFS-4标南北引桥最后一榀节段梁完成架设，从2019年6月19日第一榀节段梁安装开始，历时17个多月，至此实现南北引桥左右幅全线贯通。

        五峰山过江通道公路接线工程全长约33公里，是江苏省首条新建双向8车道标准高速公路。由公司承建的WFS-4标段长约5公里，包含公路南北引桥的下部结构、上部结构及附属结构施工，桥梁上部结构主要采用节段梁预制安装工艺施工。

        南北引桥共计3097榀节段梁，其中，北引桥节段梁共十六联70跨1866榀，南引桥节段梁共十联48跨1231榀。节段梁采用单箱双室等截面预应力混凝土箱梁，两侧腹板为斜腹板，左右分幅布置，梁段种类30种，梁段最大宽度21米，最大重量达160吨。采用架桥机从桥下吊装节段梁，通过节段梁匹配、临时预应力施工、湿接缝施工、体外预应力施工、体内预应力施工等工艺，逐跨完成节段梁安装。

        南北引桥节段梁安装共投入7台架桥机，施工难度大、安全风险高。项目部通过科学安排施工计划，优化施工方案，合理配置资源等措施，以业主组织的劳动竞赛为抓手，大力开展现场隐患全员查改活动，保质保量的在目标工期前完成五峰山接线工程关键性节点任务，也为五峰山接线工程早日通车奠定了坚实的基础。