进入11月，新洪塘大桥钢箱梁吊装进入冲刺阶段，一片片重达数百吨的钢箱梁和工字梁被船只运到现场，被起吊机“抓”着吊到桥面上，一节节拼搭出新桥。在船只繁忙的闽江主航道上，如何做到保证通航和运输安全，又要保证重点民生工程的按时推进？这得益于和建桥相关的福州市地方海事局和桥梁建设施工单位探索出的“四方支部”共建模式，用党建的“一根针”穿起项目建设的“千条线”，破解建设难题，服务重点项目建设和水上交通安全。

        11月29日，在洪塘大桥施工现场，福州市地方海事局机关第二党支部、湾边海事处党支部、福州市交建集团海峡建发党支部、中交二航局福州两洪桥项目党支部举行支部共建活动。大家围坐在一起，首先学习了中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议文件汇编，交流讨论学习心得。接着，四个支部的36名党员在鲜红的党旗下，重温入党誓词，福州市地方海事局机关第二党支部书记翁国强和福州市交建集团海峡建发党支部书记蔡丁锡为“平安交通”党员先锋队授旗，现场气氛庄重而热烈。仪式过后，党员先锋队队员前往正在进行封航吊装作业的施工现场，有的乘坐交通船到巡航艇上参加封航，有的到运输船上检查船舶定位情况，有的到大桥桥面保障吊装作业安全。

        11月1日，新建洪塘大桥中游桥启动首次封航吊装，为尽量将封航影响降至最低，四个支部共同探讨、优化并形成最终方案：由海事部门适时发布航行通告、组建通航安全微信群、上下游瞭望警戒、拆除施工暂停等方式，实现水上陆上一体化，海事和施工同频共振。该方案最大亮点就是实现了拆桥期间航道全天候通航。

        据湾边海事处数据统计，今年上半年进入该航道的通航船只5641艘，进入7月以来，船只明显增加，7至10月间，3个多月时间通航8980艘次，单孔单向管制通过洪塘大桥警戒登记船舶11085艘次。四个支部党员主动靠前服务，海事部门所有党员积极参与封航工作，以党建领航安全生产，将重122吨、长40米的两片工字梁成功吊装到位。在党员先锋队护航下，实现了边通航边施工。

        集结令一响，四方支部“报到”，这源于今年4月份在老桥启动拆除时，四家单位支部正式“结亲”，通过资源共享、政企联动，常态化开展各种服务，推进基层党建业务深度融合，充分保障洪塘大桥的施工和通航安全。在“四方支部”护航下，今年11月，项目已进行了10多次封航吊装作业，目前，西引桥工字梁已经吊装结束，进行桥面施工。11月底前，新建中游桥将完成所有钢箱梁吊装。

        支部共建，不仅破解水工作业难题，服务重点项目建设，而且掌舵着安全生产的主航向，更发挥出党员的先锋模范作用。在后续工程建设中，四方支部将继续以重点项目为支点，以问题为导向，打造政企共建新模式，继续深入一线，做好服务。另外，还将就如何加强人员交流、实施联动保障等问题继续开展深入交流合作。