10月4日，南京长江第五大桥主桥顺利完成荷载试验，大桥建成通车近在咫尺。

        本次荷载试验从10月2日晚开始，历经3天，包含10个静载试验工况，30余个测试项目，分别测试南北两侧各跨主梁L/2截面，L/4截面，3L/4截面及支点截面在车辆对称布载或偏载作用下的主梁应变、梁体下挠、塔顶偏位、斜拉索索力增量等数据。

        桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验，目的是了解桥梁结构的实际工作状态，检验桥梁结构整体的施工质量与受力性能，验证桥梁结构材料性能、力学响应与设计的相符性，并对桥梁结构的实际承载能力做出科学的评估。

        南京长江第五大桥是世界上首座轻型钢混结构斜拉桥，同时也是世界上首座采用粗骨料活性粉末混凝土桥面板的组合梁斜拉桥，荷载试验的顺利完成为大桥年内如期建成通车奠定了坚实的基础。项目建成后将与浦仪公路夹江大桥、八卦洲大桥、绕城公路、江北大道一起形成南京绕城快速“一环”，对于南京形成“快速一环+井字快速路”的快速路网布局以及一体化发展意义重大。项目建设有助于推动长江经济带高质量发展，对完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局，支持南京江北新区建设，缓解过江交通压力具有重要意义。