正值中秋、国庆双节来临之际，9月29日下午，文麻高速TJ-1标项目施工现场彩旗飘飘、机械轰鸣，项目部顺利完成了沥青下面层试验段摊铺。

        9月正值云南梅雨季节，大部分天数阴雨连绵，对路面施工带来极大影响。对此，项目部提前筹划，倒排工序，尽量将雨季的影响降到最低。试验段施工前，项目部召开施工会议，对现场管理人员、机械操作人员进行了详细的技术和安全交底。

        本项目技术标准采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里，整体式路基宽25.5米，分离式路基宽2×12.75米。沥青混凝土下面层设计厚度8厘米，压实度≥百分之98，渗水系数≤300毫升/分钟，弯沉≤19.7（0.01毫米）。沥青混凝土下面层试验段计划为：K8+010-K8+510左幅，铺筑长度为单幅500米。沥青面层施工采用岳首4000型沥青混合料拌合站出料，摊铺碾压设备采用：福格勒2100-3L型全自动履带式摊铺机2台、13吨悍马双钢轮压路机3台、30吨徐工303胶轮压路机2台等相关机器设备。试验段计划施工500米，松铺系数1.22，下面层摊铺宽度11米。整个试验段施工过程中，各部门各司其职、严格把关，对原材料进场检验、配合比设计、混合料拌合、各工序温度控制、防离析措施，以及碾压工艺等一系列工序进行全程盯控，有效保证了沥青路面压实路及平整度，最终实现了沥青下面层试验段顺利开铺，为文麻TJ-1标大规模开展中、上面层施工打下良好基础。

        截至目前，项目部主线基层已基本施工完成，而沥青下面层试验段的顺利进行标志着沥青面层施工进入的新阶段。这极大地鼓舞了所有员工的士气，大家摩拳擦掌，干劲十足，力争把雨季影响的工期赶上去，优质高效地完成施工目标任务，为打造二航精品工程努力奋斗。