9月13日，随着两台ZJD4000型钻机轰鸣，常泰长江大桥4号墩正式试桩开钻，标志着公司常泰长江大桥项目主体工程基础施工将全面展开。

        试桩施工是在泰兴侧4号墩栈桥平台处，通过ZJD4000型全液压动力头工程钻机进行钻孔灌注桩施工，试桩结束后，将开展主桥基础钻孔桩施工，进行桥墩建设。

        常泰大桥长江大桥3#、4#水中墩基础均由36根直径2.5米的钻孔灌注桩组成，每根桩的深度都在100多米，最深的可达118米，将穿过不同的地质土层，是整个大桥基础的生命线。同时，长江主航道上常泰大桥5号墩施工已进入沉井最后一次接高阶段，距离水下65米的预定位置还剩23.8多米。

        常泰长江大桥主桥采用1176米跨度的斜拉桥和两座388米跨度的钢桁拱桥组成，是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路多种交通运输方式为一体的特大型跨江大桥，工程整体设计与施工控制具有难度大、科技含量高、施工技术复杂等特点。鉴于钻孔所遇地层主要为砂层，造浆性能较差，为此，项目部前期进行主体工程试桩施工方案技术研讨，进一步细化钻孔施工过程中不同地层的工艺参数，同时积极贯彻安全及环保措施，保证试桩施工做到零事故、零伤害、零污染发生。