5月17日，合肥巢城港二期工程水工建筑物工程顺利打下了工程最后一根钢管桩，圆满的完成了水上沉桩的施工任务。

        该工程码头平台采用高桩梁板式结构，长174米，宽28米。码头前桩台使用162根直径80厘米、壁厚16毫米的钢管桩，采用打桩船水上沉桩法。

        疫情期间，项目部克服困难，有序复工复产。自2020年4月1日首根钢管桩试打，历时47天，通过不断优化方案，项目部克服了钢管桩桩长调整、施工船通过裕溪闸不畅、钢管桩接桩复打等重重困难，安全高质高效地完成了水上沉桩这一重要工序。

        水上沉桩的顺利完成，为后续的下横梁及其他施工工序提供了时间与空间上的保障，码头工程建设取得阶段性进展。获得了业主、监理和相关主管部门的一致肯定。