3月25日，经过24小时逆流托运，常泰长江大桥5号墩沉井接高段从江苏启东制作基地顺利抵达现场，开始水上接高作业阶段。水上接高分两次作业，第一次于3月26日进行，完成后钢沉井将长高8米，累计高度达到51米，为沉井安全度过汛期奠定坚实基础。

        本次接高段分为四个大节段，总重达1364.3吨，由中交二航局组织300余名工人，历时两个月分节、分块生产制造而成。从3月25日起，所有节段将分三次、历时7天托运至现场。现场投入280余人和各类大型设备22台，预计4月底完成水上接高焊接作业，这是继完成首次井壁混凝土浇筑后，再一次取得的重大施工进展，中交二航局常泰长江大桥项目全面按下复工生产“快进键”。

        为确保接高段作业有序进行，江苏省交建局局长蒋振雄多次亲临现场督导疫情防控和复工复产工作，大桥建设指挥部携手参建单位，制定专项施工方案，对施工组织、机械设备、人员安排、现场安全质量管控等进行了全面部署，在前期开展了大量的技术方案研究，同时也进行了详细的数字模拟，来确保整个工程施工完美。

        据中交二航局常泰长江大桥项目常务副总工程师吴启和介绍，接高过程中遇到最大的技术难题就是如何保证接高精度，为此项目部采取了很多技术措施，设置了大量导向和定位装置，利用千斤顶和调位装置确保精度。针对雨天施工，还制定了详细的针对性措施和方案，确保现场接高工作的施工安全质量。