2020年元旦，新洪塘大桥左幅建成通车，现有的车辆和行人由老桥转换至新桥通行，这是继2019年元旦洪山桥右幅桥通车后，“两洪桥”项目（洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程）迎来的又一重大进展，下一步将进行洪塘老桥的拆除和剩余中间三分之一幅新桥的建设工作。

现有洪塘大桥是福州市西向通行主干道，为保障福州市民的便捷出行，在建设过程中对老百姓的影响降到最低，按照福州市委、市政府的要求，我司多次组织专家研究论证，最终确定对新洪塘大桥采用“分三幅施工一次串联”的保畅通的施工方案，这在全国属于首创。

2019年“五一”期间，福建省、福州市领导深入洪塘大桥建设工地，看望慰问一线劳动者，极大的鼓舞了一线员工的士气。2019年6月底，在福州上半年雨水偏多的情况下，项目部一次性顺利完成上横梁提升安装，建设单位致信表扬。2019年10月起，“两洪桥”建设者就开启了劳动竞赛攻坚战，科学组织，加班加点，日夜苦干，最终提前三个月完成阶段性目标。

因新洪塘大桥未闭合成完整结构，本次启用的新洪塘大桥左幅桥暂时延续限高限载通行模式，设置双向两车道通行，每车道宽4.5米，限速30公里/小时。

新洪塘大桥于2017年开工建设，主线采用设计速度60公里/小时的双向八车道标准建设，预计2021年全面建成通车。届时，从杨桥路至闽侯上街将实现全线无红绿灯，通行时间也从目前至少半个小时的车程缩短至只需五六分钟，大大缓解了大学城区域往福州城区的交通拥堵。