——提前工期 创造效益 还被评为国内先进水平

        近日，中国公路建设行业协会在贵阳组织开展了2019年科学技术成果关键技术评价工作会，经行业专家评审，公司乐百高速项目申报的“公路隧道三臂凿岩台车开挖施工关键技术研究”，获评为“达到了国内先进水平”。

        乐百高速项目为交通运输部绿色公路示范项目和品质工程示范项目，广西乐百高速那立隧道也是四公司施工的第一个公路特长隧道。隧道左洞长3147米，右洞长3145米，是乐百高速全线控制性工程之一，那立隧道也是全线特长隧道机械化施工的试点项目。

        那立隧道开挖前测量、钻设炮眼、装药工作可由三臂凿岩台车一气呵成，规避了自制开挖台车需要装载机托运的繁琐作业，为开挖施工提供了更宽阔的工作自由面，最大程度的提高了施工安全系数。通过机械化换人，大幅降低工人的安全风险和劳动强度，对粉尘等施工环境的改善是卓有成效。同时，优化了爆破方案，用导爆索将乳化炸药分节连接在一起，绑扎在竹片上进行装药，再由导爆索引爆雷管进行起爆，解决了“钻孔精度不够、深度不够、数量不足、装药量不均匀”等一系列问题。

        公司乐百高速项目有两座隧道，那立隧道采用全机械化施工，那豆隧道采用传统施工工艺。通过对两种不同的施工模式对比分析，那立隧道掌子面作业人员由传统施工时的22人减少到7人，且节省2个月工期，直接产生经济效益128.11万元。

        近年来，四公司大力推进项目“四化”建设，通过海外机械化隧道施工调研，确定那立隧道为“施工机械化”的试点项目，隧道采用三臂凿岩台车、湿喷机械手施工，取得较好的经济效益和社会效益，并摸索出了一套成熟的施工经验。

        通过三臂凿岩台车钻、爆、开挖施工控制技术，进一步优化和节省工程投资，缩短施工工期，锻炼了机械化隧道施工队伍，提高了我国复杂条件下隧道建设水平，推动了隧道建设的发展。

        三臂凿岩台车2018年3月进场，2019年1月21日那立隧道实现双洞贯通，比计划工期提前2个月。隧道贯通后，项目部总结经验，组织编写《隧道机械化施工论文集》，并发表了多篇论文。目前，该三臂凿岩台车即将奔赴新的项目，大展手脚。