6月18日，京雄城际铁路机场2号隧道最关键节点，跨越永定河1.8公里河槽段隧道主体完工，隧道实现“滴水不漏”，永定河防汛压力解除。

        中交二航局施工的京雄城际铁路机场2号隧道长7208米。该隧道是整个项目的控制性工程，隧道最大埋深为约33米，单洞双线隧道，线间距5米，柱式洞门。线路穿越天堂河、永定河，跨北京大兴区、廊坊市广阳区和廊坊市固安县。

        在施工时，防排水施工是隧道工程中的难点。对此，项目部决定采用混凝土自防水+全包防水层结构，防水材料主要为单面自粘式防水板。在基面处理上，仰拱垫层浇筑完成，待混凝土强度满足要求后，进行仰拱防水层施工，基层面坚实具有一定的强度，保证钢钉能牢固地钉在基层面上。

        项目总工说：“施工过程中，每一板衬砌都有与之一一对应的二维码，每一板衬砌都能在BIM模型中找到它的存在。京雄项目架子队技术员现场进行技术交底，组织工人现场观看施工过程的三维演示，让工人明确相应施工工作要求。”

        同时，项目采用了自动化测量机器人基坑监测。自动化测量机器人集成激光、精密机械、微型计算机、CCD传感器以及人工智能技术，能够学习并自动识别目标棱镜，实时处理、分析、输出数据，较大的提高监测的效率，减少劳动强度，实现基坑施工的实时变形监测。  

        在京雄城际铁路固安段的施工现场，项目部1200余名工人正在紧张施工中。项目经理表示，由于施工完成后，隧道主体结构需要观测沉降3个月，永定河有4个月是汛期不能施工，还要预留铺轨和通电的时间，实际工期极为紧张。