寒潮来袭，项目全面进入攻坚阶段。12月11-12日，二航局总经理张鸿、总工程师施志勇率科技部，轨道部，技术中心和武港院一行20余人调研指导京雄城际铁路施工。公司总经理赵成立、总工尤田陪同调研。

        检查组实地查看了机场2号隧道防水板施工、冬季施工准备措施、安全质量控制等工作，听取了项目负责人关于工程最新进展、冬季施工计划等方面内容的汇报。

        根据指导性施组安排，机场2号隧道主体结构需在2018年6月份完工，受多种因素影响2018年9月份才全面开工，进度压力大。为抢抓工期，工期重要控制点需安排冬季施工。为确保冬季施工安全质量控制，项目部采取天然气锅炉对骨料料仓进行升温，砂仓底部铺设地暖管道；混凝土覆盖塑料薄膜、土工布和保温棉被；仰拱、衬砌搭设保温暖棚，在混凝土浇筑完成的区域采用养护篷布或棉被进行覆盖，形成暂时的封闭环境，开启暖风机进行保温加热等措施。

        检查组专家结合现场实际情况及以往冬季施工经验，提出了一些指导性意见。

        张鸿表示，京雄城际铁路建设意义重大，机场2号隧道也是二航局目前施工的最长明挖隧道，全局上下高度重视。各部门、四公司要深入参与进来，提供技术支撑、做好资源协调、严控质量安全，确保把京雄城际铁路做成二航品牌。

        最后，张鸿针对冬季施工，提出要求：一、加强冬施人员技能培训，把冬施的成功经验形成一套标准工艺，为后续的施工大干做好准备；二、方案先行，根据各专家思路和意见，进一步完善冬施方案，并及时做好技术交底工作；三、树立大局意识，全局观念，不断优化施工组织，加强工料机等资源配置。

        最后，公司总经理赵成立代表公司及项目部感谢各位专家百忙之中帮助会审，打开思路，指明方向，并表示虽然工期压力较大，但在二航局大力支持和关心下，公司和项目部有信心、与能力保质保量完成施工任务。