4月29日上午十点，五一劳动节来临之际，五峰山过江通道南北公路接线WFS-4标首件标准节段梁开始浇筑混凝土，这意味着该标段节段梁开始正式投入生产。

        首件预制箱梁选取南引桥第13联第四跨的小里程5号，为30米跨标准C类梁，箱梁顶板宽19.75米，底板宽11.1米，梁高2米，顶板厚28厘米，底板厚24厘米，中、边腹板厚40厘米，预计使用钢筋5819.11公斤，混凝土方量30.6立方米。

        五峰山过江通道南北公路接线工程是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“纵三”组成部分，北接京沪高速公路（G2），南联沪宁高速公路（G42），是京津地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。其中，WFS-4标长约5公里，分南北引桥两个部分，预制节段梁合计3095榀，预计使用C55混凝土12.54万立方米。大部分箱梁在镇江预制场进行，裕溪口预制场只承建其中10-20榀。

        为保证首件预制顺利进行，安徽分公司各部门班组积极协作，团结一心，从试件浇筑到试件验收再到首件浇筑，每一个环节都尽心筹备，共同为打造“品质分公司”助力！