2月28日上午10时，雄安新区首个重大交通项目京雄城际铁路正式开工建设，中交二航局参与该工程第三标段的施工任务。

        新建北京至雄安新区城际铁路工程起点为北京枢纽李营站，终点为雄安站，新建正线全长92.4公里，设站5座（黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站）。本项目线路建成后将紧密联结雄安新区、北京新机场和北京城区，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。目前，从北京南开往雄安新区白洋淀站需要约1小时20分钟。2020年底京雄城际铁路投入使用后，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区。

        京雄城际铁路三标段，起讫里程为DK46+092～DK54+040 ，全长7948米。其中，机场2号隧道长7208米；隧道出口U型槽路基515米；U型槽接桥台过渡段路堤225米。

        机场2号隧道作为本标段的控制性工程，隧道最大埋深为约32米，单洞双线隧道，线间距5米，柱式洞门。线路穿越天堂河、永定河，跨北京大兴区、廊坊市广阳区和廊坊市固安县。

        设立雄安新区是以习近平总书记为核心的党中央作出的一项重大的历史性战略决策，该区是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区。而京雄铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。建成后的雄安铁路，更将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑，大大提升河北经济社会发展质量和水平，并有利于培育形成新的区域增长极，对促进京津冀协同发展具有重要作用。