随着“雄程1”打桩船的锤声消逝，109#墩钢护筒顺利告捷，从吊装到沉放完成，仅用时约一个小时，标志着鱼山大桥二期工程正式拉开了序幕！

        109#墩钢护筒长4750厘米，重100吨,壁厚26毫米，可算是个“大家伙”了！考虑到施工的安全、进度以及后期钢筋笼下放需求等情况，项目部依旧采用了一期工程的打桩船——“雄程1”。

        此次下放施工，除却钢护筒自身的“体格”因素，所处的浅水区位置以及位于109#墩西部的围垦区都，都成为了打桩船抛锚的限制性因素。兵来将挡，水来土掩，应对这样的不利因素，项目部选择在平潮期施打钢护筒；对于抛锚的问题，采用挖地锚的措施应对。

        109#墩钢护筒的成功下放，也为后续钢护筒的下放提供了宝贵经验，为全面掀起钻孔桩施工热潮奠定了基础！

        据悉，全长约8.93公里的鱼山大桥工程连接了鱼山岛和岱山岛，是舟山国际绿色石化基地对外连接的唯一陆上交通干道。大桥按一级公路技术标准设计，路基宽度12.75米，桥梁宽度15.55米，设计行车时速80公里。