1月31，南京枢纽指挥部2017年度劳动竞赛表彰大会在古城扬州隆重召开。中交二航局连镇铁路项目部在二十多家参建单位中脱颖，斩获“安全优质项目部”“优秀项目部分部”“优秀分部经理”“科技创新先进个人”等8项殊荣，成为“最大赢家”。

        2017年以来，项目部按照指挥部劳动竞赛活动文件精神，紧扣铁路铁路总公司党组“强基达标，题质增效”的工作主题。在施工管理上坚持“抓源头、抓过程、抓细节”，大力推行铁路标准化施工与管理，倾力打造“二航桥”品牌的明星工程，优质高效完成了2017年度施工产值计划。

        回顾一年来的工作，项目部全体在二航局副总经理、连镇铁路项目经理吴维忠的统一领导下，在大桥建设中攻坚克难、奋勇争先，出色地完成北主塔“长江最大钢围堰”吊装下沉。在长江钢围堰封底“十封九漏”的情况下，为确保围堰封底质量，项目部“自掏腰包”上百万加厚封底混凝土厚度，出色完成北主塔围堰封底，并做到“滴水不漏”，得到监理单位、南京枢纽指挥部领导的一致好评。

        在公司领导关心和支持下，项目部在北锚碇“世界最大”沉井第二、第三次下沉中创新工艺功法。并成立“北锚碇沉井下沉小组”，由局技术中心派驻技术团队联合科研院校，开发数字化“沉井监控系统”，为沉井下沉提供技术支撑。经过数月的艰苦施工，沉井于2017年11月10日精确、安全、顺利地下沉到位。这一壮举也引起了广泛关注，包括中央电视台、新华社、人民铁道报等近60家国内主流媒体进行了首发，消息被刊发、转发累计超过百余次。上海铁路局也在第一时间向公司发来贺电称，“贵公司成功解决了超大型沉井施工的世界级难题，为类似施工提供了技术支撑。”

        2017年下半年项目部在上海铁路局南京枢纽建设指挥部企业信用评价考核中，项目部取得了第二名的好成绩。这是继上半年信誉评价获得第三名后，该项目信用评价的又一次突破。

        2018年是五峰山大桥建设的“收官之年”，项目部常务副经理汪成龙表示：“作为路外唯一参建单位，项目部将戒躁戒躁，不忘初心继续前进，更高要求、更高标准完成大桥建设。全体参建人员将继续奋勇争先，为中交人争取更大的荣誉。