12月17日下午，随着现场总指挥的一声令下，两台450吨履带吊将一片重120吨的预制小箱梁缓缓吊起，经过转体、落梁等步骤后，首片预制小箱梁最终平稳、准确的落在提前设置好的临时支座上

        S26R-7标全桥预制小箱梁全部采用先简支后连续的施工工艺，共计76榀，其中主线小箱梁48榀，匝道小箱梁28榀，在加工厂预制生产后，采用运梁炮车运至现场。

        小箱梁安装作为标段的控制性关键工序之一，施工时所面临的挑战巨大：小箱梁吊装面临着20多米的高空作业，操作安全风险大；施工场地狭小，排水、通信、电力等管网密布，障碍物繁多；双机抬吊的履带吊为大型特种设备，复杂且控制难度大；首吊位置地处繁忙的北青公路，车流量大，交通组织难；施工正值冬季，气温低、风速影响大。

        面对种种不利因素，项目部超前谋划，在架梁前夕，组织召开了工程、安全、测量等部门及架梁队作业人员参加小箱梁吊装安全技术交底会议，对运梁线路、临时支座安装、履带吊站位、起吊时交通组织、箱梁运行、落梁等工作做了详细的部署。

        由于准备充分，分工明确，措施具体，首片预制小箱梁得已顺利架设，从而为下一步桥面系及附属工程施工奠定了良好基础。