伴着噼啪作响的鞭炮，11月17日下午5时许，富翅门大桥工程最后一个钢吊箱下放成功。

        此次下放的钢吊箱位于8号墩，重达150余吨。8号墩为辅助墩，采用整体式矩形承台，平面尺寸21.8（横桥向）×11.0米（顺桥向），承台高度3.5米。上部结构施工工序拟定承台总体施工顺序为：6号、7号、3号至4号、5号至8号。所以8号墩钢吊箱是最后一个下放的。8号墩封底砼方量为351.7立方米，承台砼方量为820.5立方米。

        在钢吊箱下放至理论位置还有50厘米时，每下放10厘米，测量人员就会测量钢吊箱的四角高差，并根据测量结果进行高差调整，大家的心都提在了嗓子眼上，对于每个细处的动态都保持高度的注意力。

        立冬以来风雨天气多，寒风呼呼地吹着，但大家的工作热情丝毫未减。整个下放过程中，大家各居其位，指令一下，大家便立刻执行。最终钢吊箱成功下放到指定位置，表面平整度偏差控制在了1厘米以内，远低于既定的5厘米标准线。

        截至11月18日，项目部开工累计完成2.23亿，主引桥90根桩基全部施工完成，10个承台均已施工完成。墩台施工完成0号桥台、1号至3号墩墩身，5号至7号墩墩身。主塔施工至第13节段，绑扎第14节段钢筋。引桥箱梁完成右幅第一节钢筋绑扎。互通区完成27根桩基施工，承台完成2个。最后一个钢吊箱的成功下放，标志着富翅门全线进入承台和墩身作业。