10月28日上午，中国铁路总公司建设司司长王峰、工管中心主任李志义、副主任孔文亚，在上海铁路局主要领导陪同下，来到二航局五峰山大桥检查和调研。南京枢纽指挥部、五峰山大桥建设指挥部领导，以及二航局总经理由瑞凯、总工程师张鸿、副总经理杨志刚和四公司董事长秦体达，在现场陪同调研。

        五峰山长江特大桥是目前在建的世界主桥跨度荷载最大的公铁两用悬索桥，为连镇铁路关键控制性工程，二航局承担了北主桥和北引桥公铁合建段和北岸引桥、扬州南站站场等施工任务，其中北主塔和北锚碇沉井是全线施工技术含量最高、施工难度最大的节点工程。因此，王峰等领导一行将此次检查调研的重点，放在了北锚碇沉井和北主桥。

        在北锚体沉井施工现场，南京枢纽指挥部向王峰汇报了连镇铁路和五峰山大桥建设概况，以及北沉井施工的施工进展、信息化监控系统和科技创新等。随后，各位领导登上近10米高的沉井顶部平台，在北沉井顶部施工平台上，王峰询问现场施工人员有关沉井在施工过程中的问题，并饶有兴致的用手机拍照沉井下沉场景，对工人们的辛勤工作给予了称赞和表扬。

        经过北锚架子队施工技术人员三十多天的日夜奋战，目前，沉井第三次下沉已达到了16.40米，预计11月将完成这个世界上最大的桥梁沉井全部施工。

        在结束调研临行前，王峰又询问了一些北沉井施工中的细节和关注的问题，公司领导给予详实的回答。王峰肯定了二航局项目部的工作成绩，并勉励职工不断探索创新，在施工过程中注重环境保护和文明施工，为中国铁路桥梁打造精品，在世界铁路桥梁建设中不断创造奇迹，创造辉煌。