铁路总公司公管中心副主任孔文亚一行中交二航局连镇铁路项目检查指导

        近日，中国铁路总公司工管中心副主任孔文亚一行莅临连镇铁路项目部检查指导工作。上海铁路局建设处处长武凤远、南京建设指挥部指挥长史良洪、二航局副经理吴维忠以及设计院、监理单位等人陪同检查。

        孔文亚一行首先来到五峰山大桥北主塔施工现场。吴维忠首先汇报了目前北主塔施工情况。吴维忠说，目前北主塔已完成首层下横梁施工。横梁采用落地支架法施工，经过种类繁多的工艺转换施工后，最后进行下横梁混凝土浇筑。下横梁共分三次浇筑，本次浇筑为第一层，浇筑2461立方米；此次浇筑为大体积砼，为了降低水化热，项目部布置了多沉层冷却水管用以降温，在打的过程中砼每覆盖一层，就通一层的水。一直要通水大概10天左右，直到温度降到规范值。下一步，将针对203米高主塔开展不同高度、不同季度情况下的主塔施工及超高空爬模安全防护措施研究，确保主塔冬季施工安全质量。

        随后，孔文亚一行来到“世界最大沉井”施工现场。连镇铁路常务副经理汪成龙介绍了目前沉井施工情况。汪成龙说，沉井正在进行第三次下沉施工。为保证第三次下沉万无一失，南京指挥部成立了沉井下沉指导工作小组。由南京指挥部组织，施工、监理、设计单位参与实施。多次邀请桥梁国内专家，召开沉井下沉专项方案研讨会，并通过先进的监控手段和严密的施工组织，确保沉井下沉之态、沉井下沉整体结构质量稳定可控。

        一行人最后来到沉井监控中心。在监控大厅，监控技术人员通过采集实时监控数据，向检查孔文亚一行演示了沉井监控系统。

        在详细全面了解大桥施工进展过程中，孔文亚不时点头，对施工情况表示肯定。

        他最后指出，五峰山大桥北锚碇沉井施工难度大、施工技术要求高，没有经验技术可寻。在确保沉井顺利下沉的同时，大桥建设要精心组织，保证建设管理目标的实现。要高度重视质量安全管理工作，并加强科技创新总结，累积施工建设经验。更要稳中求胜，科学施工，打赢沉井下沉“攻坚战”，为十九大胜利召开献礼。