9月25日，历时近6个小时，福州洪塘大桥拓宽改建工程主桥14-10#钻孔桩顺利完成混凝土灌注，正式拉开了福州洪塘大桥拓宽改建工程大干快干的帷幕。截止目前全桥共完成9根钻孔桩，进场41台钻机。

        本工程桥梁绝大部分的桩基采用冲击钻成孔工艺，水上桩位地质结构以砂卵石层为主，漏浆现象严重，塌孔风险大，钻进过程中对泥浆指标要求极高。终孔部位的岩层为中风化花岗岩，强度大，且存在斜岩，进尺慢。工程位于市区，环保、水保及文明施工压力极大，造浆黄土进场极困难。

        浇筑之前，项目经理专门组织相关人员召开主桥首桩浇筑布置会，统筹安排，积极准备。因洪塘大桥现场工段技术人员多为今年新分大学生，普遍缺乏实践经验，只有生产副经理和工段长周宴平有过相关经历。从一开始的验孔、验泥浆、钢筋笼下放到水下浇筑混凝土，都是他手把手带着新分大学生们共同参与，为此，周宴平两天只睡了4个小时。不论技术员还是质检员、安全员，都非常积极主动地来到施工现场，全程细致地学习钢筋笼下放和水下混凝土浇灌期间的各项技术指标和关键控制点，遇到问题大胆提问。而有经验的技术员一一耐心解答，充分发扬了二航局“传帮带”精神。

        自2017年8月28日洪塘大桥拓宽改建工程正式签发开工令以来，项目部所有人员同心协力，不等不靠，积极推动各项工作的展开，克服自身人员不足，设计图纸变更，进场施工带来的社会干扰多等因素；积极创造条件，高效完成各项施工准备工作，并形成连续施工作业面，为后续施工打下了坚实的基础。