边跨合龙段钢箱梁设计长度为16米，重量为157吨（相当于100台普通小轿车重量），有280吨架梁吊机悬臂吊装进入合龙口。边跨合龙施工采用顶推滑移方案，为了便于合龙段钢箱梁吊装至合龙口，需先将边跨墩顶钢箱梁向外侧（边跨侧）顶推滑移20公分，待边跨合龙段钢箱梁施工完成后，再将边跨墩顶钢箱梁往回顶推滑移至设计位置，至此完成边跨合龙施工。
为了控制高程及轴线偏差，在边跨合龙段施工前几个节段多次对已安装钢箱梁节段进行测量复测，及时对轴线、高程进行修正，确保边跨合龙时的高程及轴线偏差控制在要求范围之内。
芜湖二桥为全国品质工程展示项目， 芜湖长江二桥自2013年6月开工以来，安全、质量、精度、创新一直受到国际桥梁协会、省部领导与专家的高度赞赏，全国交通品质工程推进会在芜湖二桥召开，是安徽精度的倡导与践行者。
芜湖长江二桥主桥A-2标钢箱梁共分106节段架设，边跨合龙施工的顺利完成，为大桥主桥的中跨合龙奠定了坚实的基础，芜湖二桥主桥中跨合龙预计时间为2017年10月6日，预计年底通车。
文 唐洪流 朱如俊 图 徐付迪