8月15日，由公司总工办主任于骏带队，技术巡查组莅临荔榕项目检查指导工作。

        经过长途跋涉，检查组于15日中午抵达荔榕项目部。短暂休息后，即出发前往项目施工现场，结合现场实际地形，对水尾互通立交工程匝道桥支架现浇的施工方案进行了讨论。

        荔榕项目水尾互通立交工程共有匝道桥六处，分别为水尾互通A、B、C、D、E匝道桥及连接线桥。其中，B、C、E匝道桥因转弯半径较小，普通架桥机无法实现小半径架桥施工，故上部结构的设计形式为现浇箱梁。C、E匝道桥实际地形沟谷深切，墩柱皆为高墩，最高墩柱高达62米。高墩现浇箱梁施工支架搭设存在较大难度，如何实现最优化的支架体系，正是本次技术巡查组所讨论的问题。

        经过一下午的讨论，巡查组成员们以及荔榕项目技术管理人员在否定了多套方案后，初步决定采用多种方式结合的施工方案。同时，由于墩柱长细比较大，施工时应注意要对称施工，避免造成墩顶偏压。具体施工方案，荔榕项目部委托四公司技术中心在实体工程施工前完成方案设计。

        16日上午，技术巡查组根据公司《项目技术管理巡查工作检查表》，对荔榕项目组织机构、技术管理文件及制度、图纸会审、技术策划、施工组织设计、专项施工技术方案、安全专项方案、施工技术交底、临时工程、首件制、变更设计、分包技术方案管理、四新技术应用、技术培训等15个方面进行了检查，对技术方案收发台账、方案编制计划、方案总结等方面工作提出了宝贵的意见和建议。荔榕项目经理、项目总工、工程部长等技术管理人员积极听取了检查组提出的宝贵意见和建议，并保证在今后的技术管理工作中不断提高规范自身技术管理水平。

        通过本次技术巡查，检查组解决了困扰项目部多时的支架现浇施工方案问题，同时，也让项目部技术管理人员认识到自身的不足。“打铁还需自身硬”，针对技术管理水平不足的问题，项目部积极开展学习活动，在未来的“每周学习两小时”活动中，深入学习技术管理文件，以提高技术管理水平。