8月15日，中交二航局连镇铁路项目部传来好消息，经过施工人员一年多艰辛漫长的施工，北锚碇沉井接高全部完成，为沉井第三次下沉奠定基础。

        五峰山长江大桥北锚碇沉井为世界面积最大沉井基础。沉井长101米、宽72米、高56米，相当于18层大厦的高度，面积比一个标准足球场还要大；沉井按照设计要求，需进行10次混凝土接高浇筑，分3次下沉到位。

        据悉，本次混凝土浇筑是沉井的第十次，也是最后一节接高。浇筑方量为5000立方。沉井接高浇筑总方量接近10万方，用钢量多达7800吨。五峰山长江大桥北锚碇沉井总重量达24万吨，相当于4艘 “辽宁舰”满载排水量的总吨位，不论是从质量，还是与大小上，都是名副其实的“世界第一井”。

        五峰山长江大桥是公铁两用悬索桥，悬索桥是以缆索作为承重构件的桥，主钢缆与桥两岸地下的锚碇相连，主缆索中的拉力通过锚碇传入沉井基础。北锚碇沉井的作用就是牢牢“扎”进地下，通过悬索靠着自身重量稳稳拉起桥身。

        8月的五峰山俨然已进入“烧烤”模式，给大桥施工带来了“烤”验。为了保证工程质量和人员安全，项目部提前谋划制定相应的防暑降温措施，尽量避开高温时段作业，每天为现场工人准备了可口的绿豆汤、盐汽水、防暑降温药品等，做到以人为本，科学施工。

        据锚体架子队队长王通介绍，浇筑完成的沉井将依次进行混凝土养护、模板拆除和第三次下沉准备工作。备受关注的沉井第三次下沉（最后一次）预计今年9月下旬进行。