6月28日晚，随着二航局镇江长江大桥北引桥N65至N66合龙段混凝土的浇筑完成，预示着镇江长江大桥实现首个连续梁上部结构的全部完成。

       此次完成的北引桥N63-N67墩合龙段，桥型结构为48.75米+80米+80米+48.75米四跨连续梁，其中N64-N65跨与N65-N66跨径均为80米，分20个加上1个合龙节段进行挂篮悬臂混凝土浇筑。

       镇江长江大桥北引桥共有公铁合建和铁路单建段简支箱梁和连续梁结构桥梁6座，其中挂篮悬浇工艺施工的铁路连续梁4座，此次合龙的N63-N67（48.75+2×80+48.75）米是挂篮施工的连续梁。北引桥铁路单建段是跨河，以及跨公路的大跨径连续梁的挂篮施工，采取0#块及边跨直线段钢管支架法，合龙段采用先边跨合龙后中跨合龙的顺序吊架法施工。施工挂篮由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。具有挂篮承载能力和刚度大，机械化程度高，操作方便快捷、安全可靠的特点。
 

       从2016年10月1日N64#墩的0#块挂篮浇筑混凝土开始，北引桥架子队施工技术人员每天轮班进行施工，他们冬季顶着严寒冷风，夏天不惧烈日醒暑，没有星期日休息天，节假日也依然坚守在工作岗位。因此，这个善打硬仗的优秀团队，被授予2016年江苏省工人先锋号的荣誉。

       北引桥架子队施工从工程开工就备受征地进度严重滞后困扰，他们不等不靠积极主动出击，打破常规施工工序，想方设法在工序排序上下功夫。架子队积极利用好征地到手的用地，开展交叉推进的施工方法，尽可能多的开辟出新的施工点面。目前，北引桥架子队除征地原因，N46#墩至N61#墩没有开始桩基施工外，其余引桥桥墩均完成桩基施工，全部进入承台和墩身施工。
 

 （连镇铁路：汪永震/刘洋森报道）