6月22日，从连镇铁路项目部传来好消息，五峰山长江大桥北锚碇顺利完成第8节混凝土接高浇筑，标志着世界最大沉井接高浇筑工作已完成五分之四，离沉井最后混凝土浇筑完成指日可待。
 

       五峰山长江大桥北锚锭沉井基础长100.7米、宽72.1米、高56米。沉井总计共分10节混凝土接高，本次浇筑的第 8节高5米，使用混凝土9500多方，沉井累计浇筑方量已达8万方。

       虽然沉井浇筑已顺利完成7次，早已是轻车熟路，锚体架子队施工人员仍不敢怠慢。沉井接高浇筑共布置六台布料机，但沉井面积太大，每台布料机有自己的旋转半径（也就是布料范围），存在极限距离的死角。在上一次浇筑时，技术人员就发现死角处总是落后其它区域布料，而六月的高温极有可能导致混凝土分层。所以这次，技术员在浇筑前就预先召集各布料点的控制人员，事先商量好，每当布料机快循环到接近死角处，对称位置的控制人员做好沟通，一齐相向布料，使堆积至死角处的布料更均匀，从而解决了这一问题。

       “接高浇筑原理都一样，但每次都在优化与进步”，锚体架子队队长王通告诉记者。
       据了解，五峰山大桥锚体架子队技术管理人员平均年纪不超过35岁，今年五四青年节，北锚体青年突击队组建成立。北锚体架子在2016年各项评比中名列前茅，荣誉也接踵而至江苏省“工人先锋号”、二航局“青年文明号”等称号。
 

（连镇铁路：刘洋森  汪永震）