2017年4月7日，富翅门大桥9号主塔施工方案专家评审会在宁波成功召开。
       此次会议由浙江公路水运工程监理单位主持召开。与会单位还包括浙江省交通运输厅建管处、浙江省交通建设工程监管局、舟山市交通运输局、舟山市交通工程质量监督局、宁波舟山港主通道建设指挥部、设计单位、中交二航局等十家单位。此外，还特别邀请相关专家出席本次的评审会。
 

       下午2时，会议准时召开。与会人员紧紧围绕9号主塔施工方案展开讨论，讨论激烈并富有成效。此次方案涵盖的范围为富翅门大桥主桥富翅侧9号主塔，其中主要包括主墩塔座与塔柱钢筋、混凝土、钢横梁、下横梁以及附属工程施工等内容。与会代表和专家认真听取了项目部杜文广同志9号主塔施工方案的汇报，查阅了相关资料，各抒己见，提出了三条建设性意见。一是富翅门大桥桥位气象条件复杂，施工难度大，应进一步分析有效作业时间，按要求合理安排工期；二是进一步细化爬架安装及预埋操作要求，并在爬升过程增加柔性吊带，提高爬架系统施工安全；三是为进一步改善钢锚梁牛腿受力性能，提高耐久性，建议对钢牛腿与混凝土牛腿方案做综合比选。

       此次9号主塔施工方案专家评审会的成功召开为富翅门大桥主塔施工提供了有力的技术保障，并为早日完成富翅门大桥整体工程施工奠定了坚实的基础。
 

（富翅门 史书兵）

（注释：悬臂体系的挂梁与悬臂间必然出现搁置构造， 通常就将悬臂端和挂梁端的局部构造称为牛腿。牛腿的作用是衔接悬臂梁与挂梁， 并传递来自挂梁的荷载。 在这里由于梁的相互搭接。）