4月5日，杭黄铁路富春江特大桥钢栈桥顺利完成了最后的拆除施工工作。
       杭黄铁路富春江特大桥位于浙江省桐庐县境内，全长2987.41米，跨越富春江及其支流。富春江特大桥在22～34号墩范围内跨越富春江，其中采用125米连续梁主跨跨越富春江主航道，采用6×56米连续梁跨越富春江非通航孔。
 

       桥址区距离上游富春江水电站较近，水位受发电站影响较大。汛期泄洪出坝最大流速可达8米/秒，接近飞人博尔特最快10米/秒的速度。且河床底无覆盖层，受山区河流大流速、超厚卵石覆盖层等不利因素影响，上游发电站无规律性泄洪，桥梁基础及下构施工难度大。

       为解决复杂水文与地质条件下的富春江特大桥施工期间的作业通道问题，通过对主栈桥设置抗拔桩，并加密“板凳桩”设置，从而使钢栈桥稳固，满足使用功能要求。钢栈桥设计宽度8.0米，顶标高16.50米，两侧设栏杆，采用直径630毫米的钢管桩作为基桩，采用直径1000毫米钢管桩作为抗拔桩。

       富春江特大桥钢栈桥完整的经历了两个洪水期，安全、顺利的完成了其作为主桥施工辅助通道的历史使命。钢栈桥的拆除完成，标志着杭黄铁路项目又顺利完成了一个危险性较大的分部分项工程的施工任务。钢栈桥工艺方案在工程实践中的成功应用，为今后类似复杂工况条件下的特大桥施工提供了借鉴和参考。
 

（杭黄铁路 陈 伟）