芜湖长江二桥节段梁分为转向块、标准块、墩顶块三类，采用大悬臂全体外预应力设计，具有轻型、薄壁等特点，2014年芜湖长江二桥凭此捧得BE创新大奖。
芜湖长江二桥的27.826公里引桥及接线桥梁设计为节段预制拼装箱梁桥，共需2万多榀节段梁。节段预制梁采用短线匹配法工厂化生产，在预制时需匹配精度控制，以满足安装时桥梁线型的要求，这样的规模在国内桥梁建设史上尚属首次。其中，四公司负责预制安装5164榀。
节段梁在制造阶段的质量，卡控着桥梁的品质，预制的细微偏差，将会影响着整座桥的耐久使用，任何环节的瑕疵，都会产生节段梁的批量报废。
为了保证预制精度，每一榀节段梁都要在四公司预制场经历为期3个月的成长步骤，接受高标准严要求的“工厂化”训练，通过四个阶段，最终才能起吊安装。
首先，每一榀节段梁均采用钢筋混凝土结构，工作人员以钢筋加工为起点，数千根半成品钢筋通过全自动数控设备完成调直、切断、弯箍等加工程序，再由现场人员焊接，实现了流水作业，确保了加工质量，从源头处提高了节段梁的精度。
其次，将加工好的钢筋绑扎成尺寸精确的钢筋骨架是节段梁成长中重要的一步。按照设计图纸，现场员工先通过胎架将钢筋进行定位，再完成绑扎。为了避免出现漏筋等质量问题，技术人员秉持高标准、严把关，一个钢筋骨架的1400多根钢筋，历经近10个小时，通过4000余次精准绑扎，实现了节段梁混凝土保护层垫块一个不差地与钢筋绑扎在指定位置。
第三，钢筋骨架绑扎成型后，钢筋骨架被调运到匹配好的预制模型内，为了保证精度，技术人员将一孔节段箱梁分成十几榀节段梁进行工厂化预制，统一标准规范，形成一条作业流水线。每一榀节段梁由两个梁段组成，它们好似磁带的A、B面。在生产过程中，用已浇A梁段控制待浇B梁段，保证彼此之间拼接精度，当B段成型后，A、B梁段组合成一榀节段梁就可以被运走，之后再开始新一榀节段梁的制作，如此循环完成所有梁段。
第四，节段梁成型后，工作人员通过自动喷淋进行“裂纹”养护，梁体浇筑后要在室内室外分别待够7天才能转运到存梁区。一直以来，人工浇水养护受人工误差的影响，梁体外观出现不同程度裂纹，这成了制梁的“通病”。为了最大程度减少裂纹，养护员工根据天气地域的变化，提前设定好喷淋时间，实现自动而全面的养护。自动喷淋不仅实现了梁体全面养护，保证其外观质量，而且达到了确保养护时间、节约用水的目的。
据悉，四公司自2014年4月30日开始全线首榀节段梁预制直至今天，力保每一榀箱梁的结构尺寸误差不超过1毫米，梁体重不大于1%，在芜湖二桥项目办的多次考评中，屡屡获佳绩，更在2016年前三个季度的全线考评中均斩获第一，在2016年由交通运输部主办的全国交通建设推进会现场观摩环节，预制工作成果获得了多名行业专家的“点赞”，以实际行动践行了“安徽精度”，打造出“品质工程”。
（唐洪流 谢啸天）