近日，中国建筑业协会公布了2016至2017年度第一批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）评选结果以及2016年中国建设工程鲁班奖（境外工程）评选结果，四公司参建的舟山大陆连岛工程金塘大桥项目和马鞍山长江公路大桥双双上榜，为“桥品牌”再添彩。

       此前，四公司参建的江阴大桥、盐田港二期堆场工程也是该奖项的“荣膺者”。

       中国建筑工程鲁班奖创立于1987年，该奖项也是国内建筑行业工程质量最高荣誉奖。每年颁奖一次，（自2010-2011年度开始，每年评审一次，两年颁奖一次）授予创建出一流工程的企业。鲁班奖业已成为建筑行业的质量品牌，在行业和社会中有着广泛的知名度。

       金塘大桥位于浙江舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，全长1210米，主跨620米，使用年限100年。该桥是我国第一座按桥梁新规范体系进行设计的跨海特大桥梁，位居世界斜拉桥前十位。该桥创造了国内、国际多项第一，填补了跨海大桥建设的多项空白。金塘大桥于2005年底正式开工，2009年12月25日通车，2014年11月13日通过竣工验收。二航局先后承建了金塘大桥SZ-3、Ⅲ-A、Ⅲ-B、Ⅳ-C、Ⅲ-E-3、出运码头等6个标段，占金塘大桥投资的近20%，是金塘大桥建设中承接标段最多、承接工程难度最大的施工单位。曾获得2014—2015公路交通优质工程（李春）奖。

       马鞍山长江大桥起自巢湖市和县姥桥镇省道206，止于马鞍山市当涂县牛路口，是主跨1080米、国际一流的三塔两跨悬索桥。主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一，实现了三塔两跨悬索桥跨径由百米向千米的重大突破，其钢混叠合规模为世界第一，其原创的“仿生”根式基础为世界首创。桥塔为椭圆拱型，为国内首座拱型塔三塔两跨斜拉桥。该桥于2009年3月开工建设，2013年12月31日建成通车。二航局马鞍山大桥项目部先后中标MQ-03、MQ-06、MQ-16三个标段，为整个大桥的关键控制性工程。曾获得桥梁界的诺贝尔奖乔治·理查德森金奖。　

（任婷婷）