12月6日，在交通运输部公路局副局长王太的带领下，由各省、市建管处长组成的全国公路建设管理工作推进会观摩团，来到芜湖长江公路二桥现场参观考察。安徽省交通运输厅党组成员、巡视员罗宁、安徽交控集团总经理钱东升、二航四公司副经理王德怀陪同调研。

       在引桥桥面，观摩团成员兴致勃勃地了解节段梁架设技术，看到建成后的桥梁梁面平整、线型流畅、现场整洁有序，观摩团对二桥的工厂化生产、装配化施工成果赞叹不已。在主塔下，观摩团听取了项目常务副经理孙立军对主塔施工工艺的介绍，看到主塔外观平整密实、色泽均匀、预留预埋界面清晰规整、表面无网裂，观摩团认为这个成果是二桥建设者匠心建造的典范代表。

       自开工以来，项目部就以“技术示范性桥梁”的目标，以“安全、耐久、简约、美观”为追求，站在创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念上，探索交通基础设施工程质量本质内涵与外延，树立涵盖全寿命周期、可持续发展和适用服务等内容的新理念，促进交通基础设施建设转型升级。

       在生产管控过程中，项目部配合业主总结出“安徽精度”建设品牌概念，即勇于创新的挑战精神，精益求精的严谨态度，操作行为严于规程、质量指标高于标准的执着追求。目前“安徽精度”已在全省范围内得以推广，并得到了国家行业主管部门认可。

       在“安徽精度”品牌的指引下，项目部在工程管理上主抓“两先四工一平台一保障”（ 先策划、后实施，先方案、后操作，人本化工人管理、规范化工点管理、精细化工艺管理和标准化工序管理，信息化管理网络平台），重点打造“八大精度”（ 大体积砼温控精度、制造控制精度、安装控制精度、高性能砼品质精度、钢筋加工安装精度、线形控制精度、预埋件定位精度、信息化管控精度），实现了安全生产1130天，在主桥，项目部克服了南主墩水深、流速大、覆盖层浅等复杂条件，于2014年5月19日，提前12天完成南主墩30根超深超大变径水下钻孔灌注桩，之后，顺利完成下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁等施工，并完成国内首个同向回转鞍座定位施工，在11月19日实现南主塔封顶。在引桥，项目部完成节段梁预制5092榀，节段梁安装完成374跨。在线型错台、大面平整度、钢筋保护层等多项指标上，也达到了业内较高水平，得到了多位部、省专家充分肯定，为同类型工程积累了宝贵经验，将芜湖二桥建设成为名符其实的品质工程。

（唐洪流 方家）