12月28日，马鞍山长江公路大桥开工，公司承建的目前世界最大跨径的三塔两跨悬索桥正式开工。安徽省、马鞍山市、巢湖市主要领导出席大桥开工仪式，交通运输部总工程师专程参加并宣读贺信，公司党委书记汤永生、副总经理杨志德应邀参加仪式。
    马鞍山长江大桥是安徽省新世纪投资规模最大的桥梁工程，位于安徽省东部，起自巢湖市和县姥桥镇省道206，接规划中的马鞍山至合肥高速公路，跨江后进入马鞍山市，终点止于马鞍山市当涂县牛路口，与规划中的马鞍山至溧水公路（江苏段）相接，路线全长约36.14公里，其中跨江主体工程长11公里，南岸接线长19.49公里，北岸接线长5.65公里，大桥总投资70.8亿元，预计2013年竣工。该桥按全封闭、全立交双向6车道高速公路设计，设计时速为100公里/小时。大桥主桥为三塔两跨悬索桥，双主跨均为1080米，跨径在世界同类型桥梁中位居第一，实现了三塔两跨悬索桥跨径超千米的重大突破，施工技术难度大，科技含量高。
    公司承建的三合同段主要包括北边塔基础、北边塔塔身及跨堤引桥施工，合同工期23.5月。